大有（yǒu）“可”為 | 改變汽車雨刮史的四大重要發明

汽車雨刮的（de）發（fā）明
　　那是1902年的某一天，突降大雨，因汽車的擋風玻璃需要司機不斷（duàn）地下車擦拭（shì）雨水和事（shì）情緊（jǐn）急（jí）必須加速行駛（shǐ），美國富（fù）家小姐Mary Anderson發生車禍。
　　住院的Mary一心（xīn）想解決下雨天汽車駕駛視野不受幹擾的問（wèn）題。偶然的機會，她從鄰床女孩收到男友鮮花時感動落淚並不停地用手絹擦淚（lèi）的動作中得到啟發，出院後一年便（biàn）發明了（le）雨刮器，並申請了（le）發明專利，專利說明（míng）書中對這個裝置的描述是“車（chē）窗清潔裝置”。這（zhè）個最早的雨刮（guā）裝置（zhì）也被用在了（le）很多早期（qī）車型中。
　　到了1911年，仍有許多的發明家（jiā）申請過製造雨刮（guā）器的裝置專利。 自動雨刮器
　　1917年JohnR. Oishei創立了Tri-Continental公司，並發明了首個兩段式雨刮（guā）器“Rain Rubber”。1919年，William M. Folberth創立的
FolberthsCleveland公司，並發明了首（shǒu）個自動雨刮器。不過它也是需要手動持續按住一（yī）個按鈕才能擦拭雨水，不（bú）能說是完全自（zì）動，因此願意購買（mǎi）的人少之又少，長期業績慘淡，終究不敵Tri-Continental公司，被（bèi）後者收購（gòu）。 電動雨刮器
　　1920年代末，CharlotteBridgford發明的電動雨刮器技（jì）術（shù）被（bèi）Bosch買（mǎi）下。當時Bosch公（gōng）司正在（zài）努力拓（tuò）展海外市場，其（qí）在比利時的工廠完成技術投產後，迅速成長為當時數一數二的雨刮器製造大廠。1957年，福特公司（sī）設計出一款可以讓兩個雨刮平行工作（zuò）的雨（yǔ）刮係統，也就是我們現（xiàn）代常見的雙雨刮片模式。一經推（tuī）出，電（diàn）動雙平行（háng）雨刮器便成為水星和林肯的品牌標配，迅速（sù）受（shòu）到市場（chǎng）認可。至此，雨刮器技術基本成熟。 　　現如今，許多車型（xíng）上配備了更為先進的雨刮器都是（shì）在電動雨刮器的（de）基礎上（shàng）進行技術創新的。如間歇性雨刮器，1963年由工程（chéng）學教（jiāo）授（shòu）羅伯特.卡恩斯發明，該技術是通過在同一馬達在水平方向上對兩個雨刮器進行控製。感應式雨刮器，能（néng）夠根據雨量的大小來（lái）自（zì）動調節（jiē）雨刮擺動的速度。全（quán）自（zì）動雨刮器係統，由（yóu）凱迪拉克開始（shǐ）配備，“Rainsense”是史上第（dì）一個在下雨時可自動開啟雨刮器的係統。
矽膠鍍膜雨刮
　　19世紀上葉，橡膠開始被應用在輪胎、雨刮等上百種（zhǒng）汽車配件的製（zhì）作材料，一直持續至今。隨著時間（jiān）的推移，人們發現橡膠雨刮容易老化，擦拭玻璃後容易產生水漬、劃痕（hén）等各種各樣的問題，嚴重影響（xiǎng）行車的安全。針對消（xiāo）費者的以上痛點，CAP矽膠鍍膜雨刮（guā）應運而生。 　　首先，CAP矽膠鍍膜（mó）雨刮具有超強耐候性和高（gāo）活性吸附（fù）的特（tè）點，CAP雨刮采用第三代鍍膜雨刮技術，水滴與玻璃表（biǎo）麵夾角可達85度以上，終身鍍膜，驅水效果極佳；並研發了獨有配方生產優質矽膠（jiāo）高活性膠條，清（qīng）晰視野持久如新，可以抵抗極端高（gāo）溫和嚴寒（hán）天氣，使用壽命久，一舉（jǔ）掃除汽車（chē）玻璃需要頻繁鍍膜和汽車雨刮經常開（kāi）裂損（sǔn）壞需要換新的煩惱。
　　其次，CAP矽膠鍍膜雨刮是為無骨雨刮，精選（xuǎn）優質矽膠材料，不計成本隻為世界最高品質雨刮，其與弧形玻璃貼合緊密，受力均勻，曲率極佳，不（bú）僅高速（sù）防風，安靜無聲無噪音幹擾，而且使用效果更清晰、更順暢、更便捷。
　　最後，CAP矽膠鍍膜雨刮（guā）采用了多功（gōng）能的連接器，1個連接器可（kě）適配8種雨刮臂，適用於市麵上99%的車型，節省庫存高效利（lì）用。